燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。

在燃气轮机的进风口安装过滤系统，必然增大了进风阻力，增加了能耗，降低了机器的性能和效率。但是，它却对维持燃气轮机的性能在一个可接受的水平上和保证性能的损耗达到最小化起到至关重要的作用。

正确的选用燃气轮机过滤系统可以提高燃气轮机的使用性能和延长使用寿命，并且最大程度的减少燃气轮机的后期维护和更换费用。

过滤系统的阻力随着效率的提高而增加，这时平衡设备所能承受的阻力和所应要求的效率就是至关重要。

但是有研究表示，相对于使用低效率过滤器的燃气轮机，使用高效率过滤器的燃气轮机性能退化的速度相对较慢。 现今国际上主流的燃气轮机过滤系统可分为两大类：三段式过滤系统和自洁式过滤系统。

传统的三段式过滤系统由外围护结构，预过滤器，中高效过滤器组成。其中预过滤器为用来保护后面的中高效过滤器而准备的，通常容纳大于10μm的固态微粒，一些预滤器甚至可以容纳2-5μm的固态颗粒，一般使用袋式过滤器，袋式过滤器具有有效过滤面积大，容尘量高，使用寿命长等显著特点；而使用的中高效过滤器的过滤等级通常大于80％，过滤器滤料的材质为玻璃纤维或者合成纤维。过滤器的结构现在主要有平板式、V型、圆筒式三种结构，相对于平板型，V型过滤器具有过滤面积大，容尘量大，使用寿命长等显著特点。

自洁式过滤系统是由表面容尘的圆筒式过滤器（为了防止反向脉冲气流的冲击，过滤器外部都安装坚固的金属防护网）组成，每个过滤器的阻力被实时监控，一旦阻力达到临界值，将会由脉冲气流对过滤器进行清理，反冲气流大约持续100到200毫秒左右，为了不影响气流的正常运行，每次只清理过滤系统10％的过滤器，清理后的过滤器将逐渐恢复性能。